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自由選色從一系列的色彩中，為專屬鞋款的每個部分挑選顏色，創作真正獨一無二的設計。

量身打造在鞋舌加上個人姓名縮寫、日期或短語，留下專屬印記。

NIKE AIR MAX 緣起

Air Max 90 緣起1978 年時，Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1，鞋跟位置的氣墊首次外露亮相，讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適，而是可以親眼見到它了。三年後，Nike Air Max 90 推出比前代更大的氣墊窗，讓粉絲能更清楚地看到內部結構。並且以火紅色調席捲商店貨架，在運動鞋界掀起一股閃耀風潮，從此成為 Nike 的主力商品。







產地： 越南















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走到哪脫到哪！台女遭譙「正面」回擊

生活中心／綜合報導

台灣美食部落客「勾兒」（楊勾勾），由於長相甜美，加上擁有魔鬼般好身材，吸引大批粉絲支持，日前她出國到美國旅遊，在當地多個熱門景點，當眾解放脫衣露乳，還大方PO上網，遭網友痛批，她則在IG正面反擊：「人生很短，過好自己的生活都來不及了！」

▲楊勾勾拍照相當大膽，傲人胸部呼之欲出。（圖／翻攝自楊勾勾IG）

楊勾勾IG全文：

300K了 一個月驚人的10萬人次
「不要回酸民了 應該多回覆支持你的人」
一個網友的留言提醒了我
是啊 酸民基本只是為了檢討你 傷害你
他們憤世嫉俗 尖酸刻薄 什麼都看不順眼
似乎要藉由攻擊來為他們的人生找到出路
非得要扭曲你才能讓他們內心感到平衡
幾乎每則發文都會有同樣的酸民留言
這也證明他們成了固定觀眾
面對抨擊 笑笑就好 內心要強大
一旦在意 也就供給了他們養份
人生很短 過好自己的生活都來不及了
那些有時間說閒話的人 只能給予同情
畢竟他們的人生一定很空虛
任何事都有正反兩面的角度
有人支持你 也會有人討厭你
我不可能讓全世界的人都喜歡我
但由衷感謝心態開放為我加油的人
這是我唯一的回擊
我不需要吸取他們負能量的氧氣
也不需要多餘的回應來降低自己
更不需要批判別人來獲得自我肯定
這就是我跟酸民不一樣的地方
不論別人怎麼說 我還是我 快樂生活的我

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北市八橫八縱 專家：有助交通改善

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。

台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。

台北市議員吳世正則抱持不發燒好康特惠活動同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。

「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載好康平台人氣商品排行榜客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。

對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。

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